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Hier kann alles rund um den Typ 4 zum Verkauf angeboten werden. Schickt uns einfach eine Email mit Eurem Anzeigentext und dem entsprechenden Kontaktdaten und eventuell ein, zwei Bildern. Nach spätestens drei Monaten werden wir die Anzeige löschen, da wir gerne so aktuell wie möglich sein möchten.Wir weisen nochmal darauf hin, das wir für die Anzeigen keine Garantie oder Haftung übernehmen und verweisen auch an unseren Haftungsausschluß. Desweiteren erklärt sich jeder der auf unserer Seite inseriert damit einverstanden, das wir seine Kontaktdaten veröffentlichen.   

 

 

 

So jetzt kann es los gehen, einfach klicken.

 

Anzeige vom 03.11.2022

 

Ich möchte meine Typ4 VW411-Projekte verkaufen.
Anzeige ist schon im Netz, aber vielleicht erreicht es über diese Seite mehr, die den Typ suchen.

2 Stück VW 411E mit dt. Fahrzeugbriefen und diversen Teilen.

1. VW 411 E 01/1972, roll-, lenk- und bremsbar, Motor dreht mit Anlasser,
Innenausstattung rot ist ausgebaut, Kotflügel sind abgebaut, Schweißarbeiten nötig. War komplett.

2. VW 411 E 06/1971 original Stahl-Schiebedach (!), nur mit hinteren Rädern und Antriebswellen, rollfähig und bremsbar, für Karosseriebauer und Lackierer vorbereitet, ältere Schweißarbeiten vorn freigelegt...muss man nochmal besser machen,
Substanz soweit gut, Innenausstattung weiß ist ausgebaut, Motor (dreht) und Getriebe sind ausgebaut sowie Blechteile.

Viele Teile sind dazu, teilweise auch doppelt - siehe extra Bilder. 1x mit AHK.
Gern auch mehr Bilder bei Bedarf

Großteile, wie Motoren oder Ausstattungen ggf. auch als Einzelposten, aber Abholung.

Preis 4000€ VB komplett

Kontakt unter: hermsdorfs@web.de

 

 

                                                                                

 

Anzeige vom 13.06.21:

VW 412 Variant 1.8 l / 75 PS Bj. 1973 mit AHK

Den Wagen habe ich 1989 bei einem BMW-Händler aus 2. Hand gekauft und bis 2002 gefahren. Seitdem steht er abgemeldet in der Halle. 1973-1975 lief er als Firmenwagen und dann hat ihn ein Ingenieur der Kernforschungsanlage Jülich gekauft, der ihn dann 1989 in Zahlung gegeben hat. Die Substanz des Wagens ist gut. Der Herr Ingenieur hat den Wagen gut gepflegt. Sogar die Radkappen waren von innen mit Fett bestrichen. Bei mir ist er immer problemlos über den TÜV gegangen, was jedoch nicht heißt, dass der Wagen nun keine Zuwendung benötigt. Natürlich muss er wieder schick gemacht werden und hat auch die ein oder andere Roststelle, aber alles machbar.

Dazu kommen noch jede Menge Ersatzteile aus Schlachtfahrzeugen:
Kofferraumhaube, Türen, Heckklappen, Kotflügel
komplette Verglasung
Vorderachse, Getriebe, Standheizung
div. Innenausstattungsteile
VB 4500,-

Hier gibt es Bilder
 
 

 

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